五菱缤果终于上市，官方指导价为5.98万到8.38万，车身尺寸是一台标准的小型轿车，就冲这一点，五菱缤果目前在同级别中没有对手。很多人会觉得这款车很值，MYAUTO觉得不妨再等一等，因为比亚迪的比亚迪海鸥(图片)即将上市。

目前，比亚迪海鸥的外观和内饰已被官方曝光，设计风格和海洋网车型一脉相承，比如对称式的中控台布局、悬浮式大屏和仪表盘，方向盘风格和海豚类似，为皮质包裹的三幅式设计。不过比亚迪海鸥和海豚相比，细节设计更为硬朗。比亚迪海鸥的空调出风口为多边形，前脸和尾部采用直线设计，而海豚的空调出风口为圆形，整体上看起来也更为圆润。

可以肯定的是，比亚迪海鸥的定位会比海豚低，这是继比亚迪放弃燃油车后，又一款重新杀入10万内市场的车型。有媒体预测，价格可能在8到10万之间，还有传言在6到9万之间，甚至之前还爆出过6.58万元的起步价。比亚迪官方都做过澄清，很多人因此肯定比亚迪海鸥的售价会比五菱缤果高。

【资料图】

那比亚迪抢市场的底气何在呢?由于比亚迪海鸥的数据不足，我们简单做个对比。

比亚迪海鸥的长宽高和轴距分别为：3780c毫米、1714毫米、1540毫米、2500毫米。两套磷酸铁锂动力电池包，分别为30.08度和38.88度电池，CLTC续航为305公里和405公里。

另外新车将搭载永磁同步电机，最大功率75千瓦，最大马力75马力，最高时速为130公里。

五菱缤果的长宽高和轴距为：3950毫米、1708毫米、1580毫米、2560毫米。两种动力电池包17.3度和31.9度，CLTC续航203公里和333公里。低功率版本的电机30千瓦，高功率版本的电机50千瓦，两者的极限时速都是100公里。

抛开内饰和外观不提，五菱缤果的车速尺寸更大，是一台标准的小型轿车，长度和轴距明显优于比亚迪海鸥。但是在动力和续航方面，五菱缤果还是有“老头乐”的范儿，100公里的极速也不适合上高速，不过作为买菜和接娃的代步工具，五菱缤果还是非常有性价比的。

从目前的数据来看，比亚迪海鸥的优势在于续航里程。比亚迪海鸥高配有405公里的续航，再加上130公里的极限时速，让比亚迪海鸥有更多的用车场景。所以比亚迪海鸥的价格虽然更贵，但市场受众群体也会更多。另外比亚迪海鸥能搭载更安全的刀片电池，首任车主还有三电终身质保，五菱缤果目前没有这项服务。

MYAUTO认为，比亚迪推出海鸥是在释放一个信号，不和友商打价格战，也不是单纯的以便宜为卖点。因为把车做便宜很简单，比亚迪海鸥只需要换上17度的电池包和更低功率的电机，售价立马就可以下探到6万左右。看似能提高竞争力，其实未必!

因为减配降价换来的销量也会降低产品的竞争力，如果直接与五菱缤果短兵相接，比亚迪海鸥不见得能捡到多少便宜。但如果是肯多花一点钱的话，你就能得到更好的性能和配置，你会再等等看吗?